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Le projet


En quoi consiste l'opération ?

Une autoroute qui s'adapte aux évolutions du trafic 

 

L’autoroute A10 constitue un maillon important du corridor Atlantique qui relie le nord de l’Europe à l’Espagne via Paris et Bordeaux.

 

Mise en service depuis 1977, la section d’autoroute entre l’échangeur de Sainte-Maure-de-Touraine et Poitiers sud, est empruntée par un flux de plus en plus important de voyageurs et de professionnels pour le transport de marchandises.

 

Destinée à améliorer le confort et la sécurité des usagers, l’opération de minéralisation du terre-plein central consistera à réaliser une structure de chaussée sur les parties actuellement végétalisées et à remplacer les dispositifs de sécurité métalliques par une glissière double en béton.

 

Opération terre-plein central

L'intérêt du projet

Bénéfices terre-plein central

Une amélioration des conditions de circulation.

La minéralisation du terre-plein central entre Sainte-Maure-de-Touraine et Poitiers sud offrira aux usagers de l’autoroute A10 un plus grand confort de circulation sur cet axe très fréquentée. 

Mieux adapté aux conditions actuelles de circulation, cet aménagement permettra de réduire les interventions de maintenance et d’entretien, offrant une plus grande fluidité de circulation.



Le projet en chiffres

70 km

de terre-plein central à aménager, dont 17 km en Indre-et-Loire et 53 km en Vienne. 

4 ans

d'étude et de travaux,
de 2015 à 2019. 

120 personnes

travaillent sur 
le chantier. 

61 millions d'€

d'investissement, financé à 100 %
par VINCI Autoroutes. 

36 000 usagers

quotidiens en moyenne
qui circulent sur cet axe. 

21 communes

traversées entre Sainte-Maure-de-Touraine et Poitiers sud. 

24 passages

inférieurs concernés par les travaux de renforcement. 

6 échangeurs

présents sur le tracé
du chantier. 

10 aires

de services et de repos sur
le tracé du chantier. 


Plus de détails sur le projet